蓄电池深循环电池保养和维护

蓄电池深循环电池保养和维护

1. 电池应一直保持清洁、无尘垢和腐蚀。
2. 新的深循环电池需求循环屡次才干到达满容量（25-100 次循环，取决于类型）。在此期间容量将受到限制
3. 电池电缆应完好无缺，衔接器一直保持紧固。一直运用绝缘工具以防止电池端子短路。主张定时查看。
4. 在车辆运行和电池充电期间，应正确装置并拧紧排气帽。
5. 新电池在运用前应充满电。
6. 如果露出，板应掩盖约 1/8 英寸的电解质（仅添加蒸馏水）。充电后应一直给电池洒水，除非板在充电前露出。充电后查看电解液液位。电解液液位应保持在电池盖中填充井底部以下 1/4 英寸处。单击此处查看适当的填充量。
7. 用于补充电池的水应经过蒸馏或处理，使其不超越 200 TDS（总溶解固体……百万分之一）。应特别注意防止金属污染（铁）。
8. 为取得最佳电池寿数，电池的放电量不应低于其额定容量的 80%。适当的电池容量将有助于防止过度放电。
9. 电池充电器应匹配以在八小时内为电池充满电。有缺点和不匹配的充电器会损坏电池或严峻下降其性能。
10. 防止在高于 120 华氏度或环境温度（以较高者为准）的温度下充电。深循环电池需求定时均衡。均衡是在正常充电周期之后履行的延伸的低电流充电。这种额外的电荷有助于保持一切电池的平衡。积极运用的电池应每月均衡一次。手动定时充电器应将充电时刻延伸约 3 小时。自动控制充电器充电完成后应拔下插头并从头衔接。
11. 在多个电池串联、并联或串联/并联衔接的情况下，替换电池应与配套电池具有相同的尺度、寿数和运用水平。不要将新电池放入循环次数超越 50 次的电池组中。要么悉数替换新电池，要么运用旧电池。
12. 定时电池测验是一项重要的预防性保护程序。每个电池（充满电）的比重计读数给出了平衡和实在充电水平的指示。不平衡或许意味着需求平衡；通常是充电不妥或电池损坏的痕迹。电压查看（开路、充电和放电）能够定位坏电池或弱电池。当其他办法失败时，负载测验将挑出坏电池。电池电量缺乏会导致配套电池过早失效。
13. 不匹配的充电器会导致潜在的问题。一直运用匹配的充电器和电池组系统。
14. 随着电池老化，它们的保护要求也会发生变化。这意味着更长的充电时刻和/或更高的完成率（充电结束时更高的安培数）。通常较旧的电池需求更频繁地加水……并且它们的容量会下降。
15. 铅酸电池应尽早充满电。防止在部分充电的情况下连续运用电池。这会缩短它们的寿数并下降它们的容量。
16. 极点温度会明显影响电池性能和充电。寒冷会下降电池容量并延迟充电。热量会增加用水量，并或许导致过度充电。非常高的温度会导致“热失控”，从而导致爆破或火灾。如果极点温度是应用中不可防止的一部分，请咨询电池/充电器专家以了解处理该问题的办法。
17. 不活动对一切铅酸电池都极为有害。如果预计会出现季节性运用，咱们主张如下：

• 寄存前请将电池彻底充电。
• 移除电池的一切电气衔接，包含串联/并联衔接器。
• 将电池寄存在尽或许阴凉的当地。可是，请勿寄存在温度一直低于 32 华氏度的当地。电池在寄存时会放电，温度越低，自放电越低。
• 不运用时，每两个月加强一次。